1-2-1-2-3 Tender before Lay/Can
閲覧者数：213、最終更新日2022/01/11
特段の規定が無い限り、Lay/Can（Laydays）開始前のNORのTenderが当然に禁止されるわけではありません。
事例(ID：5463)
相談者：傭船者 閲覧者数：76、最終更新日2022/01/11
GENCON（1994年版）を用いた航海傭船契約において、Lay/Can前日の23時59分にNORをTenderした場合、Laytimeのカウント開始はいつからか。Lay/Can初日もその前日も営業日であるとする。
おそらく23時59分はOffice Hours内にあるとはいえないため、その前提で当該NORはLay/Can初日の正午前にはTenderされたものとみなされ、Laytimeのカウントは当日13時から開始されることになると思われる。少なくともGENCONの解釈上Lay/Can前のNORが否定されることはないと思われる。
事例(ID：5464)
相談者：船主 閲覧者数：66、最終更新日2022/01/11
GENCON（1994年版）を用いた航海傭船契約においてLay/Can前日の10時00分に錨地へ到着しNORをTenderした場合、Laytimeのカウント開始はいつからか。Tender日もLay/Can初日も営業日であるとし、船混みのため着岸及び荷役はしばらく実施されなかったとする。
同日正午以前のTenderであるため、同日13時からのLaytimeのカウント開始となるが、Lay/Can前であるが故に実際にはカウントは進まず、Lay/Can初日＝翌日の0時からのカウント開始になると思われる。
事例(ID：5465)
相談者：船主 閲覧者数：54、最終更新日2022/01/11
ASBATANKVOYを用いた航海傭船契約において、Lay/Can前日の17時00分にNORをTenderし、その後数日錨地で着岸待ちのため待機した場合、Laytimeのカウント開始はいつからか。
同日23時00分に6時間のTurn Timeが満了することとなり、カウントが開始されるはずだが、Lay/Can前であるため実際にはカウントは進まず、Lay/Can初日＝翌日の0時からのカウント開始となると考える。