| 1-2-1-1-4 Subsequent Port(s) |
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| 閲覧者数:172、最終更新日2021/12/23 |
| 契約に特段の規定がない場合、積地2港目等後続港におけるNORのTenderは必ずしも要求されませんが、実務上要求する規定が付されることが多いので注意が必要です。 |
| 事例(ID:232) | |
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| 相談者:船主 | 閲覧者数:42、最終更新日2021/12/23 ![]() |
| 積荷役のため1港内で2つのバースを巡る航海傭船契約において、NORは2つのバースで都度Tenderしなければならないのか。 | |
| 契約上特段の規定が無い場合、その必要はないものと思われる。 | |
| 事例(ID:233) | |
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| 相談者:傭船者 | 閲覧者数:48、最終更新日2021/12/23 ![]() |
| 2港目におけるLaytimeはいつから開始(再開)するのか。 | |
| 特段NORのTenderが求められていない場合は、約定の到達場所に到達し、荷役準備が完了した段階でカウントが開始されるものと思われます。 | |

