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2008年7月号（通刊No.970） C O N T E N T S特別企画 祝・海の日 鼎談 人口超大国の出現で資源需要の過渡期は長い インタビュー 当面、縮小する世界の船舶資金供給 波濤 カジノ経済の時代 海の日オピニオン・エッセイ 環境省エネ時代に向けて超省エネ船開発の展望 神戸の川崎造船所と客船の今昔 製鉄と海運 海運経営 新和海運、中期経営計画発表（2008〜2010）―持続的成長の追及―を発表 造船 シップオブザイヤー2007 30万トン型VLOC「BRASIL MARU」が受賞 2008年3月期造船決算 各社で増収増益を達成 名村造船首脳会見 価格高騰で鋼材のコスト比率が35%にアップ、函館どつくを子会社化し修繕を強化 物流 リスクに強いサプライチェーンを目指して(下) 祝・海の日 対談 海上の安全・環境保全のための官民の体制構築 友國八郎氏（海難防止協会会長） x 岩崎貞二氏（海上保安庁長官） 進展を見せるマ・シ海峡の航行安全確保のための国際協力（上） 連載 強まるアジア広域物流の相互連携��−中国を起点とするアジア物流ネットワークの広がり 一体化が進む大中華経済圏の物流―両岸三地の越境物流の進展（上） 港湾 サンペドロ湾の大気清浄化計画 ―ロサンゼルス港プレゼンテーションより 連載 国際海上物流市場を席巻するメガキャリアの戦略と成果 �検�CMA CGMの経営戦略と事業展開 人・組織の闘う勇気と仕事について 内航 内航ニュース 解説版 内タン業界、石連と荷役作業軽減で同意 画期的内容を答申 JSE JSE交流会（59） 海外での日本人の安全確保の現状、課題 退任のご挨拶 連載 ロジスティクスレビュー（12） 江戸時代の現代社会との類似性 洋書にみる現代欧州海運事情（19） 知っ得！海事判例（10） 商取引の「法と心理学」（13） 内航ニュース 内航展望（35） ブローカーの窓から
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