PUTERI DELIMA SATU

特徴

　本船は、三菱重工業と共同で受注したマレーシア・インターナショナル・シッビング社向け137,100m3型LNG船6隻のうちの2番船(当社1番船)で、当社初のメンプレン型LNG船となる。

１．GTT "GT No.96E.2F"防熱方式(メンプレン方式)を採用したLNG運搬船のシリーズ2隻目である。
２．タンク防熱製造のメンプレンとして0.7mmのインバー材(Fe-36%Ni)を採用している。
３．マレーシア製品を多用するために、防熱箱をマレーシアで製作している。
４．続合分散型制御システムを採用し、本船の制御監視を省力化している。
５．統合型ブリッジシステムを採用し、本船の安全な運転を確保するとともに操船の省力化を計っている。
６．バラスト水置換作業軽減のために、自動バラスト水交換システムを採用している。
７．インバータを利用したカーゴポンプのソフトスタートシステムにより、カーゴポンプ起動時に発生する配管への衝撃を軽減している。

要目