特徴
１．ブリッジに甲板部及び機関部制御を統合したCENTRAL CONTROL STATIONを配置し、集中制御の効率化を図る。
２．最新の船首バルブ及び船尾形状の採用、低回転・大直径プロペラの装備により、省エネルギー化を図る。
３．17個の貨物タンクと10個の専用バラストタンクで貨物区画を構成。
４．貨物艙は3種類の油の積み分けができ、3台のポンプで同時荷揚げが可能。
５．バラストタンク及びポンプルームには固定式の可燃性ガス検知システムを装備。
６．セントラル冷却システムを採用し、メンテナンスの低減を図る。
７．測位装置として、GPS航法装置1台及びDifferential GPS航法装置1台を装備。
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要目
| 船種： |
原油タンカー |
| 船籍： |
パナマ |
| 船主： |
DRAGON SHIPPING NAVIGATION S.A. |
| 総トン数： |
160,079.00 |
| 重量トン数： |
314,014.00 metric tons
貸油艙容量（100%）：340,104m3 |
| 全長： |
333.00 m |
| 幅： |
60.00 m |
| 深さ： |
30.30 m |
| 夏季乾舷喫水： |
22.00 m |
| 主機関： |
三井 MAN-B&W 8S80MC |
| 最大出力： |
34,099 |
| 航海速力： |
16.20 knots |
| 船級： |
NK |
| 造船所： |
三井造船千葉事業所 |
| 竣工年月日： |
2002年1月 |
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マーケットレポート
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